Спецпредложения!

Антирадар (радар-детектор)

Видеорегистраторы

Спутниковое слежение

Средства связи

Автоаксессуары

Автокомфорт и интерьер

Все для колес

Уход за авто

Энергия для авто

Охранные системы

Полезные товары для автолюбителей

РЕКОМЕНДУЕМ!

Новости

Подписаться на новости:
или RSS 2.0

Скидки и акции

Акция !!!

Компания AVD-Group проводит специальную акцию для покупателей антирадаров
Cobra

Каждый покупатель радар-детекторов Cobra

получает

ПОДАРОК от нашей компании!!!


Радары ГИБДД


Радар Арена

Подготовка к работе занимает не более 10 минут. Арена устанавливается на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края контролируемой проезжей части. Питание прибора производится от аккумулятора, размещенного в специальном боксе. Все превысившие установленный порог скорости транспортные средства автоматически фотографируются. Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или сразу передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС, расположенный на расстоянии до 1,5 километров по ходу движения автотранспорта. Различают мобильную и стационарные установки Арены.

Технические особенности и преимущества:
 
- Мобильность: тренога с радаром легко может быть перемещена в багажнике автомобиля;
- Информативность: фотография содержит изображение автомобиля, дату и время снимка, скорость движения. Дополнительно 
  может быть сохранена следующая информация: место контроля и разрешенная скорость движения.
- Возможность использовать в темное время суток: в комплект может быть включено устройство подсветки (ИК прожектор).

 
Основные технические характеристики:

Длина зоны контроля, м, не более

 
8
Ширина зоны контроля, м, не более
10
Диапазон измерения скорости, км/ч
 
Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч, не более
от 20 до 250
 ± 2  
Формат данных
JPG файл, содержащий фотографию с разрешением не менее 640х480 пикселей
Объем внутреннего архива, файлов, не менее
10 000
Вероятность определения чистых государственных знаков автомобилей на мониторе внешнего компьютера, %, не менее
90
Рабочая частота излучения, ГГЦ
24,15±0,1
Номинальное напряжение питания, В
12
Предельные значения питающего напряжения, В
От 10 до 16
Мощность потребления ИС, Вт, более
100
Время установления рабочего режима ИС:
 
- при температуре воздуха больше 0 ºС
 
- при температуре воздуха минус 15 ºС
 
- при температуре воздуха минус 30 ºС
 
 
не более 2 минут
 
не более 15 минут
 
не более 40 минут
Производитель: ЗАО "Оливия", г. Санкт-Петербург



Радар ЛИСД-2Ф

Лазерный скоростемер ЛИСД-2Ф предназначен для измерения скорости движения транспортных средств (ТС) и фотофиксации факта нарушения ТС правил дорожного движения и скоростного режима.
Конструктивно прибор ЛИСД-2Ф выполнен в виде моноблока, который может быть установлен на штатив рядом с патрульным автомобилем.

 

Основными преимуществами ЛИСД-2Ф являются:

- Узконаправленное лазерное излучение, которое позволяет выделить в плотном потоке машин любое транспортное
  средство;
- Наличие на экране монитора метки, указывающей на границы лазерного излучения, что позволяет однозначно
  идентифицировать ТС, нарушившее скоростной режим;
- Возможность распечатки приложения к протоколу о нарушении скоростного режима;
- Возможность использования как в ручном, так и в автоматическом режиме;
- Помещение на снимке даты и времени нарушения скорости, а также значение ограничения скорости на данном участке дороги 
  и значение измеренной дальности до ТС;
- Фотография номера ТС с руки - до 150 метров, со штатива - 200 метров;
 
       

 

 

Технические характеристики
Диапазон измеряемых скоростей
0 – 250 км/ч
Дальность, на которой обеспечивается читаемость государственного регистрационного знака:
- при работе с рук
- при работе со штатива


от 50 до 120м
от 50 до 200м
Максимальная дальность действия
999 м
Минимальная дальность действия
5 м
Дальность действия до автомобиля типа "Жигули"
300 м
Среднеквадратичная погрешность измерения скорости
1,5 км/ч
Погрешность измерения дальности
+/-(0,3 +0,001Д) м
Время измерения (типичное)
0,45с
Скорость съемки
Съемка 6 кадров за 8с
Количество кадров, сохраняемое во внутренней энергонезависимой памяти, не менее
450
Ширина диаграммы направленности лазерного излучения
0,002 х 0,003 рад
Поле зрения визирного устройства
6 град
Ресурс, циклы измерений
5 ×106
Интерфейс связи с ПК
USB
Габаритные размеры, не более, мм
210 х 170 х 95
Масса, не более:
- прибора
- штатива

1,4 кг
4 кг.
Рабочая температура, град С
-20 .. +50

 

 

Производители: ФГУП НИИ "Полюс" им. М.Ф.Стельмаха; 
                                ФНПЦ ОАО "Красногорский завод" им. С.А.Зверева
                                ООО "НИЦ ИСС
"


 

Радар ПКС-4

Такими постами контроля скорости (ПКС) оборудованы практически все стационарные пикеты на Московской кольцевой автодороге и выездах из столицы. Комплекс состоит из видеокамеры, совмещенной с радаром.
Прибор ПКС-4 может анализировать скорость машин только в одном ряду. Вся информация (фотография машины, значение скорости) выводится на монитор компьютера, может распечатываться и служит неоспоримым доказательством нарушения.

 

Производитель: СКБ Тантал


 

Радар Стрелка 

Антирадары против Стрелки СТ


В основе комплекса лежит радарная установка, используемая в военной авиации для перехвата и отслеживания целей, поэтому камера «Стрелки» начинает отслеживать автомобиль уже за 350 метров, когда водитель еще не может ее увидеть. Система может обозревать пять полос движения одновременно в режиме приближения и удаления.


Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах.


Преимущества: 

    - обработка сигналов сразу со всех полос движения (до четырех) и формирование отчета с данными о скорости и дальности всех объектов;
    - автоматическая передача упорядоченных данных в компьютер для дальнейшей обработки;

    - автоматическое выделение объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения;
    - автоматическая выдача команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознования номера ТС;
    - автоматическое формирование стоп-кадра автомобиля - нарушившего скоростной режим (разборчиво виден гос номер);   
 

В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду.
Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных.


Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.
 


Основные технические характеристики

  • предельная дальность измерения скоростей - 1000 м;
  • минимальная дальность измерения скоростей - 50 м;
  • диапазон измеряемых скоростей - от 5до 180 км/час;
  • точность измерения скоростей - 2 км/час;
  • точность измерения дальностей - не более 5 м;
  • видеозапись движения - не менее 8 кадров в секунду,
  • количество одновременно обрабатываемых полос - 4;
  • дальность передачи данных: - по ВОЛС - до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
  • условия эксплуатации: - диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
  • влажность 98%,
  • механический удар - 5д,
  • корпус в "вандалозащищенном" исполнении;
  • габаритные размеры: - радиолокатор - 200x200x130 мм,
  • подсистема управления, видеообработки и связи - не более 400x400x500 мм.

 Другие радары ГИБДД


Радары ГИБДД - ИСКРА, ВИЗИР, БИНАР, РАДИС, БЕРКУТ, КРИС


Радар АВТОДОРИЯ


Радар КОРДОН


Купить антирадар (радар-детектор)

 

  Cobra , Street Storm, Crunch , SHO-ME , Stinger , Whistler  с доставкой по всей России. 


Рекомендуем посмотреть новинки рынка антирадаров против "СТРЕЛКИ-СТ/М"

Антирадары (радар-детекторы) против Стрелки СТ, АВТОДОРИИ, РОБОТ, КОРДОН от лучших компаний производителей - антирадары COBRA, антирадары ESCORT, антирадары Whistler, антирадары Street Storm, антирадары Supra, антирадары SHO-ME.