Купить  антирадар (радар-детектор)  Beltronics , Cobra , Crunch , SHO-ME , Snooper , Stinger , Whistler  с доставкой по всей России. 

Рекомендуем посмотреть новинки рынка антирадаров против "СТРЕЛКИ-СТ/М"

 2012-2013г

Радары ГИБДД

Новейший радар ГИБДД 2012 !!! - Многоцелевой фоторадарный комплекс «Кордон»

Подготовка к работе занимает не более 10 минут. Арена устанавливается на треноге, на обочине дороге, в 3-5 м от края контролируемой проезжей части. Питание прибора производится от аккумулятора, размещенного в специальном боксе. Все превысившие установленный порог скорости транспортные средства автоматически фотографируются. Данные о нарушениях накапливаются в памяти прибора или сразу передаются по радиоканалу на мобильный пост ДПС, расположенный на расстоянии до 1,5 километров по ходу движения автотранспорта. Различают мобильную и стационарные установки Арены.

Радар ЛИСД-2Ф

Лазерный скоростемер ЛИСД-2Ф предназначен для измерения скорости движения транспортных средств (ТС) и фотофиксации факта нарушения ТС правил дорожного движения и скоростного режима.
Конструктивно прибор ЛИСД-2Ф выполнен в виде моноблока, который может быть установлен на штатив рядом с патрульным автомобилем.

Основными преимуществами ЛИСД-2Ф являются:

- Узконаправленное лазерное излучение, которое позволяет выделить в плотном потоке машин любое транспортное
  средство;

- Наличие на экране монитора метки, указывающей на границы лазерного излучения, что позволяет однозначно
  идентифицировать ТС, нарушившее скоростной режим;

- Возможность распечатки приложения к протоколу о нарушении скоростного режима;

- Возможность использования как в ручном, так и в автоматическом режиме;

- Помещение на снимке даты и времени нарушения скорости, а также значение ограничения скорости на данном участке дороги 
  и значение измеренной дальности до ТС;

- Фотография номера ТС с руки - до 150 метров, со штатива - 200 метров;

 

       

Производители: ФГУП НИИ "Полюс" им. М.Ф.Стельмаха; 
                                ФНПЦ ОАО "Красногорский завод" им. С.А.Зверева
                                ООО "НИЦ ИСС"

Радар ПКС-4

Такими постами контроля скорости (ПКС) оборудованы практически все стационарные пикеты на Московской кольцевой автодороге и выездах из столицы. Комплекс состоит из видеокамеры, совмещенной с радаром.
Прибор ПКС-4 может анализировать скорость машин только в одном ряду. Вся информация (фотография машины, значение скорости) выводится на монитор компьютера, может распечатываться и служит неоспоримым доказательством нарушения.

Производитель: СКБ Тантал

Радар Стрелка 

Антирадары против Стрелки СТ

В основе комплекса лежит радарная установка, используемая в военной авиации для перехвата и отслеживания целей, поэтому камера «Стрелки» начинает отслеживать автомобиль уже за 350 метров, когда водитель еще не может ее увидеть. Система может обозревать пять полос движения одновременно в режиме приближения и удаления.

Комплекс контроля дорожного движения автоматизированный стационарный «Стрелка-СТ» принципиально отличается от всех других, разработанных отечественными и зарубежными производителями тем, что осуществляет измерение скорости не одного, а всех транспортных средств, попавших в зону действия радара. Это исключает ошибки определения скорости транспортных средств при их движении на одной дальности на разных полосах дороги. Кроме того, он измеряет скорости не в одной точке, а на дистанциях до 350 метров. Одновременное обслуживание до 3-4 полос движения делает комплекс, по сравнению с другими, экономически более эффективным. Комплекс выполняется в стационарном («Стрелка-СТ») и мобильном («Стрелка-М») вариантах.

Преимущества: 

    - обработка сигналов сразу со всех полос движения (до четырех) и формирование отчета с данными о скорости и дальности всех объектов;
    - автоматическая передача упорядоченных данных в компьютер для дальнейшей обработки;

    - автоматическое выделение объектов, движущихся со скоростями, превышающими установленные пороговые значения;
    - автоматическая выдача команды (на дальности около 50 м) и выполнение обнаружения и распознования номера ТС;

    - автоматическое формирование стоп-кадра автомобиля - нарушившего скоростной режим (разборчиво виден гос номер);   

 

В отличие от известных вам полицейских радаров в изделии осуществляется обработка не только сигнала, имеющего максимальную доплеровскую скорость, а всех отраженных сигналов. Максимальная скорость обработки радарных данных составляет в настоящее время 80 мсек., что дает возможность синхронизировать отсчеты радара с потоком видеосигналов от панорамной видеокамеры, производящей отсчеты 12 кадров в секунду.
Как правило, этой скорости достаточно для создания зрительно непрерывного ряда видеоданных.

Система функционирует следующим образом: Импульсный радар излучает импульсы по направлению вдоль дорожного полотна (24,15 ГГц с длительностью импульса по уровню 0,5Р изл = 30 нсек с периодом повторения импульсов 25 мксек), отраженный от всех ТС на дальности до 1000 метров сигнал поступает на блок быстрого преобразования Фурье откуда после обработки формируется пары данных скорость-дальность для всех ТС. Одновременно имеется сигнал с телевизионной цифровой камеры нацеленной в том же направлении. Видеосигнал обрабатывается программой распознавания образов, которая выделяет движущиеся ТС на фоне дороги и вычисляет координаты ТС в кадре изображения, строит траекторию движения распознанного изображения по кадру и вычисляет приблизительную скорость движения ТС по кадру. Данные с радара и данные с анализатора изображения поступают в программу взаимной корреляции, которая соотносит объекты на телевизионном изображении с парами дальность-скорость полученными от радарной системы. Если какое-либо ТС превышает заданный порог скорости, после того как произошла идентификация по дальности и динамике движения, то такое ТС считается нарушителем и при приближении на дистанцию в 50 метров производится его фотографирование в условиях наиболее благоприятных для последующего запуска программы распознавания номера.
 

Основные технические характеристики

• предельная дальность измерения скоростей - 1000 м;
• минимальная дальность измерения скоростей - 50 м;
• диапазон измеряемых скоростей - от 5до 180 км/час;
• точность измерения скоростей - 2 км/час;
• точность измерения дальностей - не более 5 м;
• видеозапись движения - не менее 8 кадров в секунду,
• количество одновременно обрабатываемых полос - 4;
• дальность передачи данных: - по ВОЛС - до 30 км, по радиоканалу до 5 км;
• условия эксплуатации: - диапазон рабочих температур от минус 40 до 60 град. С,
• влажность 98%,
• механический удар - 5д,
• корпус в "вандалозащищенном" исполнении;
• габаритные размеры: - радиолокатор - 200x200x130 мм,
• подсистема управления, видеообработки и связи - не более 400x400x500 мм.

  ---

  Радары ГИБДД - ИСКРА, ВИЗИР, БИНАР, РАДИС, БЕРКУТ, КРИС